Back RL10 Bulgarian RL10 Catalan RL-10 Czech RL-10 German RL10 English RL10 Finnish RL-10 French RL-10 Galician RL10 HE RL10 ID
| RL10 | ||
|---|---|---|
 Un RL10 en el Centro de Espacios y Cohetes de Estados Unidos con un corte que muestra el tubo a través de la campana | ||
| País de origen | Estados Unidos | |
| Primer vuelo | 1962 (RL10A-1) | |
| Fabricante |
Pratt & Whitney Space Propulsion Pratt & Whitney Rocketdyne Aerojet Rocketdyne | |
| Aplicación | Plataforma superior | |
| Usado en | Centauro, S-IV, Atlas V y Delta IV | |
| Estado | En producción | |
| Características de la combustión | ||
| Propergol | hidrógeno líquido / oxígeno líquido | |
| Proporción | 84:1 o 280:1 | |
| Ciclo | Ciclo de expansión | |
| Rendimiento | ||
| Empuje (vacío) | 450 a 465,5 segundos (4,413 a 4,565 km/s) | |
| Tiempo de quemado | 700 segundos | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4.14 m (boquilla extendida) | |
| Diámetro | 2,13 m (7 pies 0 pulg) | |
| Peso en seco | 277 kg (611 lb) | |
El RL10 es un motor de cohete criogénico de combustible líquido usado en las etapas superiores Centauro, S-IV y Delta Criogénico Segunda Etapa (DCSS). Construido en los Estados Unidos por Aerojet Rocketdyne (anteriormente por Pratt & Whitney Rocketdyne), el RL10 quema hidrógeno líquido criogénico y propulsores de oxígeno líquido, con cada motor produciendo 64.7 a 110 kN (14.545-24.729 lbf) de empuje en vacío dependiendo de la versión En uso. El RL10 fue el primer motor de cohete de hidrógeno líquido que se construyó en los Estados Unidos, y el desarrollo del motor por Centro Marshall de vuelos espaciales y Pratt & Whitney comenzó en la década de 1950, con el primer vuelo que ocurre en 1961. Varias versiones del motor han sido voladas, con dos, el RL10A-4-2 y el RL10B-2, que aún se producen y vuelan en el Atlas V y Delta IV.
El motor produce un impulso específico (Isp) de 373 a 470 s (3,66-4,61 km/s) en vacío y tiene una masa de 131 a 317 kg (dependiendo de la versión). Se utilizaron seis motores RL10A-3 en la segunda etapa S-IV del cohete Saturn I, uno o dos motores RL10B-2 se usan en las etapas superiores de los cohetes Atlas y Titan y se utiliza un RL10B-2 en la etapa superior de Cohetes Delta IV.
Actualmente está en desarrollo una nueva versión, RL10C-X, que emplea fabricación aditiva para algunos componentes, como los inyectores y la cámara de combustión.[1]